企业公关必须要建立公关智库，否则会闹笑话。

“遇事专家推前台，一似人肉挡箭牌。”之所以把这句话放在第一的位置，原因就在于很多公司在公关中都不同程度地存在滥用公关智库或轻视公关智库建设的现象，并因此导致了企业公关闹出了不少笑话，让企业形象蒙羞。

关于轻视公关智库而“闹笑话”模事，我们可以看看下面这则企业不重视“公关智库”作用到了应该上缴“智商税”地步的公关案例：

2017年5月20日，CFC公司正式发布了“叉计划”,宣布将于年底发射全球首个民用共享卫星，助力中国商业航天事业发展。继共享单车原创者和领骑者的头衔之后，CFC公司小黄车也许还要成为“共享卫星"的原创者及先驱者。

这颗CFC公司推动发展的卫星，计划于2017年底至2018年初择机发射，其配备了星空闪烁、太空自拍、太空VR等功能，这让用户可通过手机直接参与和体验消费级航天产品和服务。

同时，这颗商业卫星将搭载物联网载荷，进行卫星定位监控和信息回传试验。（作者注：划重点）这可以帮助CFC公司通过该卫星带来的物联网加持服务，进行共享单车的卫星定位监控和信息回传。

也就是说，（作者注：划重点）虽然卫星与共享单车看起来关联不大，但实际上通过卫星来提供共享单车迫切需要的精准定位服务、物联网传输服务，是一个巨大的刚性需求。在物联网技术和共享单车市场逐渐走向成熟的今天，CFC公司助力商用卫星发射实际上也是对自身平台化实力的重要推助。

这篇企业公关稿“闹笑话”的地方在于，文中所称的该共享卫星可以帮助“CFC公司进行共享单车卫星定位监控”以及“共享单车迫切需要的精准定位服务”犯了十分严重的常识性错误。

目前，全球四大主流卫星导航系统是美国GPS、欧洲伽利略、俄罗斯格洛纳斯和中国的北斗卫星导航定位系统，其中没有任何一家是通过一颗卫星就能够完成精准定位的,即便是较晚开发且共享单车广泛采用的北斗卫星导航系统也是由超过20颗卫星组成的，且其定位精准度已经丝毫不逊色于其他卫星定位系统。

而彼时，摩拜单车也已经支持“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星定位，小蓝单车利用北斗地基增强系统实现了米级（精度范围1米）定位。试想一下，CFC合作的一颗商业卫星怎么可能定位精准度超过北斗卫星导航系统提供更精准的定位服务呢？这明显是睁眼说瞎话。

査询相关资料还发现，CFC公司合作发射的是一个太阳同步轨道卫星，其功能也并非用来卫星定位导航，我们夸张地说，单凭一颗这样的卫星就算每分钟绕地球南北极一周也不可能做到实时精准定位的。

公关传播是一个非常严谨且专业的行为，此番CFC企业的公关之所以沦为“笑柄”，最重要的一个原因就是其没有搭建或利用好身边的“智库资源”，导致犯了一个非常明显的常识性错误而不自知。